高考結束正值暑期👩🏻‍💻，考汽車駕照已成為大學生的暑期“標配”🪹，但是📄，你想過學開飛機沒有？學習飛行是怎樣的體驗呢？在自己學校考飛機駕照是怎樣的體驗？

近日🚵🏼🦸🏽‍♂️，半島新聞對青島航院直升機駕駛專業和民航空中安全保衛專業進行了題為《高度182米時間6分鐘 感覺很炫酷感受挺眩暈》《空中“隱形衛士”並非男士專屬》《空中無小事，苦練方有成》的整版報道。

通用航空產業正成為青島的一顆明珠🕵🏻‍♂️。近日，全球首架“青島造”鑽石飛機制造完畢；青島藍谷高新區航空新材料研發等多個項目集中開工⚠️，即墨華山機場完工爭取盡快常態化飛行；行業頭部企業不斷進駐👲🏻💾，又一批通用航空公司“落地”位于平度的慈航機場……半島全媒體特推出“青島振翅”策劃，從體驗和產業等方面帶你走進這個略顯神秘的新興特色行業，一起感受速度和激情。

如今，考個汽車駕照已經快成“標配”了，僅青島就有400多萬人有駕照。你想過學開飛機了沒有，學習飛行是怎樣的體驗呢💂🏿‍♂️？

7月5日，半島全媒體記者來到了萊西市店埠鎮𓀎，帶大家體驗如何成為一名飛行員👨🏿‍🎤。位于萊西市店埠鎮的青島航空科技職業沐鸣與產業園總投資39億元，總占地2045畝，現有師生6000餘人，開設了包括飛機維修與制造類專業群、地勤服務與安全類專業群🪿、空乘空保航空服務類專業群、飛行駕駛類專業群、人工智能類專業群🙍🏽、電子信息類專業群、經濟管理類專業群👩🏼‍🎨，總共20 個專業，形成了“校中有企、企中有校🏑、校企同質🧙🏽、融合發展”的人才培養模式。

在家門口就能體驗航空產業的魅力，我們一起來感受吧！

准備：對照卡片“體檢”60項

上午10點，記者在青島航空科技職業沐鸣換好上機服🧀，來到剛啟用不久的萊西店埠機場🧺。店埠機場僅距離航校10分鐘的路程，為學生的航空器學習帶來十分便利的條件。

7月的天氣🛢，一輪驕陽掛在頭頂💅，走出航站樓通往停機坪短短百米的路上，雖然有一柄小傘遮蔽但汗水已經悄悄爬滿了皮膚🤹🏼。環視四周🥐👰🏿，水泥地面上劃有各種線條🧑🏿‍💻，跑道外圍被綠色的植物填滿🤵🏿‍♀️，雖然矮小但是又很挺拔🏃‍♀️，外側跑道盡頭附近🥧，靠外一側的一根立柱上，風速帶幾乎與地面一直保持著同一個角度，向遠去的我們顯示著熱浪。

“正常來說，我們的飛行需要有四個階段🙎🏻‍♀️。首先是預先准備階段🚓，先去了解當天的氣象信息，然後我們飛行員和學員的身體狀況以及要飛行的科目，我們會在地面做一個准備。第二個階段，我們會到現場對飛機進行地面檢查🩱，確認飛機處不處于適航的狀態。”硬朗的聲音穿透燥熱的空氣👩🏽‍🎓，這是青島泛美航空的飛行教員雷童正在向記者介紹航行的相關知識👩🏼‍💻。墨鏡👩‍🔬，寸頭，超過1.8米的身高，健碩的身材，黑褲子白襯衣配上灰綠的反光帶，這一切都讓人十分有安全感。

他帶著記者來到機庫📤，用手中的卡片一項一項對照著機身的檢查事項🎷，大概有60項🌖。一邊給記者介紹：“第一步的話就是油箱蓋，蓋好無滲漏，這裡有個標線需要它對齊……”他熟練地打開機身上的固定器，掀起甲板，時不時將手伸入直升機裡面，又要給記者指示關鍵零部件的位置。在記者感覺眼花繚亂記錄不暇的時候，整個檢查結束了。“沒問題！這些檢查是看看這個飛機處不處于適航狀態，能不能參與我們的飛行任務，確保我們的直升機在運行中處于良好的狀態🧑🏿‍💼。”

起飛：耳機音樂幫助放松

再次暴露到刺目的陽光之下，記者已經和羅賓遜R22直升機一起到了停機坪上🕵🏼🎪。直升機的荷載只有兩人🧏🏽‍♀️，走進駕駛室，一股熱浪撲面而來👦🏿，記者看到雷教練臉上掛著汗珠🤸🏽🍡，不禁詢問雷教練以往的飛行都是在如此高溫的條件下嗎，“我們會盡量避免在夏天的中午時間出來飛行。”雷教練說道✦。隨即👩‍🎓，雷教練開始檢查飛機的所有硬件設施和安全狀況，操作設備和儀表盤近在眼前，各種指示燈不停閃爍◼️。之後🚴🏿‍♀️，雷教練開啟了直升機，記者感受到了直升機運作中的嗡嗡聲以及機身的震感☃️。耳邊的聲音越來越大📳，已經聽不清楚身旁人的說話聲，說話基本要大聲吼🪆🧑🏻‍🎤。

這時，雷教練給記者遞過一副耳機讓記者佩戴上，“這是為了屏蔽外界的噪音👃🏼，直升機由于發動機一般在槳葉下部，飛行員頭頂上，噪音很大，會導致飛行員無法聽清電臺呼叫等有用信息，而且長時間聽到噪音會影響飛行員駕駛。”記者接過耳機佩戴好，果然直升機運作的噪音聲都被屏蔽掉了，而且耳機裡也播放著悅耳的音樂，記者的心情也瞬間放松了不少。將對話用的耳麥撥下，記者在直升機發動中，也可以順利地和雷教練進行對話🦹‍♂️。“准備好了嗎🧗🏻‍♂️？我們現在准備起飛了。”雷教練對記者說道。“准備好了。”

直升機准備起飛

伴隨著螺旋槳的轟鳴和陣陣的熱浪，直升機開始緩緩地升入高空。看著不斷拉遠的地面，記者心跳不由加速起來💆‍♀️。

空中：失重感隨高度攀升
由于沒有滑行的跑道助力起飛👩🏻‍🍳，直升飛機完全是靠機頂上的螺旋槳垂直起飛🧎‍♀️‍➡️。直升飛機慢慢駛離地面，記者立馬感受到了瞬間失重的感覺，失重感也隨著直升飛機的高度逐漸攀升🦷，比起以往乘坐客機的經曆，乘坐直升機更讓記者直接體會到了飛行在空中的快感。起飛後的2分鐘內感受最深，主要是直升機的震動感和自身的懸浮感🛴。

　　隨著直升機的低空飛行，錯落有致的瓦房#️⃣、青黃交錯的田野、繁密茂盛的樹林園、成片明黃的麥地都映入記者的眼簾，記者眼見的景物更加地細致具體💅🏼，這時雷教練進行了轉彎操作🧏🏼，輕巧而敏捷，大片的地面從眼前呼呼掃過🧘🏼，千裡沃野盡收眼底，觀光效果極好，記者不禁拿出手機拍攝記錄🧗🏻‍♀️。俯瞰田野，更能領略了它的地貌風采▪️。

這時，雷教練也對記者進行了操作教學☝️，“我們現在需要轉彎到我們的三邊航線上，所以我們現在需要右手去壓我們的駕駛杆，向右邊有一個壓杆的動作，這樣子的話我們的直升機會產生向右的坡度，他右轉了之後我們再回正🧑🏽‍🎤，這個駕駛杆的操作會使直升機恢複到平飛的狀態。”

下機🧑🏻‍🦰：被教練稱讚有天賦

記者按照教練的教學開始操作🤾，完成了直升機向右飛行的操作🔛。隨即，又體驗了直升飛機的升空和朝下俯沖🤸🏻‍♂️，慢慢地📐👩‍🦼‍➡️，記者突然感到一陣眩暈，直升機在進行轉向時，傾斜角度很大，會感覺到機身在明顯晃動，失重感也會很強烈。在進行空中加速🌖、急升空、轉彎這些操作時👰‍♀️，記者不禁感覺到身體有些發軟。

飛行了大概6分鐘左右，飛行高度達到了600英尺左右，飛機慢慢開始飛回機場。待螺旋槳停息👩‍🔧，雷教練開始有條不紊地教導記者如何關閉直升機。關閉直升機的操作也不簡單！只見雷教練拿出操作單，讓記者嚴謹地按照上面的每一步驟進行操作。記者帶著眩暈感嚴格執行著關閉直升機的每一步。隨著直升機引擎關閉，記者立馬解開安全帶👮🏻‍♀️，跳下直升飛機👏🏼👎🏼。

　　帶著剛下直升機的眩暈🏄‍♂️，這時涼風拂面而過🔶，記者不禁感歎🤷🏼‍♀️，“腳踏實地的感覺太美好了！”同時，記者內心油然而起對飛行員的敬佩🧑🏻‍🦳🤸🏼‍♂️，在如此炎熱的天氣下進行飛行⛹️‍♀️，這是要經過多久的訓練，才能如此自如地飛行🐓，並且有條不紊操作著每一步。

　　剛剛的飛行就是第三階段，接下來就是第四階段⚓️，雷教練要對記者的表現進行點評：“作為第一次的飛行🖕🏿，我覺得你今天的狀態還是很不錯的🍹。從前面的准備階段到後面我們的實際操作段，感覺你對于飛機駕駛是有天賦的。然後在飛行過程中我們做了一些動作🧑🏿‍⚖️👷‍♂️，這些動作做出來的時候你沒有感覺到害怕，對于這種不害怕的學生，我們覺得是非常有天賦的飛行員🫃🏿！”

據了解，大概學習20個小時，就可以初步嘗試自己上天飛行了。記者這一趟下來，感覺只要克服恐懼，帶著一個正常的心態按照學習步驟，嚴格執行教官的教導，學習飛行並沒有想象中那麼難🧛🏼‍♀️。

新聞延伸🤱🏽：空中安全不缺花木蘭

經過簡單的休息🦹🏽‍♂️，記者接著回到青島航空科技職業技術沐鸣參與另一個職業培訓的體驗。等記者換好一身深藍色的訓練服來到模擬客艙的時候🧑‍🦼‍➡️，這項課程的培訓已經開始了😈。

模擬飛機客艙在教學樓內，有20多米長的，外表和人們平時乘坐的客機相仿🤾🏿‍♀️，從進機口進入模擬艙後，左側是駕駛艙，沿著右面通道向後下去是兩排頭等艙和十幾排普通客艙和後廚房🍄‍🟫。

記者落座的時候，教官程子傑正在和一名同學模擬歹徒要去進攻駕駛艙被制伏的場景，教官將“歹徒”壓制在身下🙎🏽，銬起⛓，並進行搜身和押解🚴🏽‍♀️，邊做示範邊講解👉。

講解完畢👐，教官為記者挑選了一樣兵器——甩棍👍🏼。“下面⟹，黃老師會當副操作👨🏻‍🚒，協助我對機艙進行安全巡檢，請大家配合。”接著向記者傳授了巡艙的要領🦦。

演習開始，記者站在前面，雙手持甩棍防禦胸前，棍頭朝前👨🏿‍🚒🦧。身後的陳教官左手放在記者的右肩上，右手中的甩棍扛在肩上，注視著記者的視線盲區👩‍🦱，若是發現問題😠，將會連拍兩下記者的肩膀預警。

“所有人🧕🏿！頭轉向兩側看向窗外，配合我們的工作⭐️！如不聽指令，將視為同夥🌺！將對你進行武力壓制！”聽到身後的一聲吼🫧，記者心裡一顫，不禁也放慢了腳步，陳教官在身後不動聲色加了一下手上的力道❇️🤶🏽，提示記者繼續向前🍯。巡視一遍後，兩人反身🧑🏿‍🔧，陳教官在前，記者在後🧔🏽‍♀️，又從機尾巡視至前。

記者感覺單手持甩棍的話，略微有些重，陳教官告訴記者，甩棍可以刺，可以點打還可以劈🔡，在客艙這樣狹小的空間是很趁手的武器🛌🏿。又傳授了一些利用甩棍制服的技巧🧖🏿‍♂️，比如扣頸壓制，反手壓制等等……最後記者得到的點評是👹：總體來說還不錯💑，畢竟是第一次接觸這個行業和這些技術動作，要是能夠接受正規的體能訓練，也是可以具備空手格鬥的能力的🧎🏻‍➡️。

記者發現在座的學生當中，有幾位也是和記者一樣是女孩子，頓感好奇：“女孩子也可以做空中安全保衛嗎？”

王蓉是一名2022級空保專業的學生，她告訴記者🧝🏼‍♂️🧛🏼‍♀️，選擇專業的時候她就對這個專業很有興趣，“我們基本上每天都要鍛煉，然後學習一些格鬥技能還有安保知識。”由于大部分的訓練項目都是在室外完成，所以王蓉的皮膚也有著日曬之後特有的顏色。“航空知識還好，但是體能訓練我覺得挺難的🦹🏿‍♀️，對我來說現在臥推還是需要加強的📍。現在我早上起床之後，會先去跑一個3公裡然後再進行一些拉伸鍛煉，就是為了讓體能更強🤌🏿。”

劉瑞是青島航空科技職業沐鸣航服沐鸣的院長🚮，他向記者介紹航服沐鸣有空乘🧑🏻‍🦽、空保🚪、安檢和運輸四個專業，都是跟我們這個民航崗位息息相關的💺。安保專業全稱叫做民航空中安全保衛，職責類似空中警察🤦🏻，是在民航局公安局授權下衍生出的專業。“咱們接觸最多的應該還是空乘，就是咱說的‘空姐’‘空少’。但是相比服務型的崗位，空保的工作是及時發現風險、阻止風險🏐，保障航空器的安全。這個行業內的女空保是有自己獨特優勢的，比如說在談判過程中別具優勢，再比如說，如果在提前接到有一個航班有劫機風險的時候🕐，女性空保更容易隱藏自己，更容易在緊急關頭發揮作用。”

記者手記：空中無小事 苦練方有成

大半天的時間很快就過去了，兩套職業裝給記者帶來了完全不同的感覺😏。

  一襲白衣，登機，飛天👩‍✈️，任我翱翔。

　　一套藍裝，刻苦，流汗，保障安全。

　　第一次直升飛機體驗曆時六分鐘，飛行高度達到了600英尺左右🕚。前半段俯瞰高空美景🙋🏼‍♀️🕢，後半段眩暈💂🏿，是與以往乘坐固定翼截然不同的非凡體驗👝⏮。馳在風上，駕駛員自如地飛行、有條不紊地操作、對炎熱天氣的適應都讓我親身體會到了飛行員自身出色的能力。

　　飛行員的職責和任務非常重要，容不得半點馬虎🫠，需要具備出色的學術能力。既需要掌握航空相關的知識🔘，包括航空氣象👆🏿、航空法規👩🏼‍🚒、飛行原理等，也需要數學和物理等科目的基礎知識。眾所周知，飛行工作是一個高壓工作，面臨各種複雜的情況和挑戰🐻‍❄️🤦‍♂️，因此他們需要具備良好的應變能力🙌、決策能力和團隊合作精神。這些素質對于飛行員在緊急情況下的應對至關重要🤼，所以成為一名飛行員並不是一件輕松的事情。

同樣🩵，在我體驗航空安全員時觀察到🫰，航空安全員穿梭于航空器內各個區域，不斷變換著觀察角度對飛機的每一處細節進行細致入微的檢查，在制伏歹徒的每一步中也都有許多細節🦸🏻，比如進行搜身時第一個部位是頭部，往下搜到背部時不能拍打🕊，因為一旦有尖銳物品就會割傷……記者不禁聯想到這些細節是否是以往工作人員受傷後總結出的經驗。同樣也覺得這份工作在要具備強勁的體能的同時🟦👈🏿，也需要心細如塵。

　　航空安全員是航空公司中負責飛行安全管理的職業，其工作內容包括對航班操作、安全檢查和緊急情況的處理等。他們並不僅僅有體能有頭腦，涉及飛行基礎知識、飛行操作規程、緊急情況處理和飛機系統操作也得同時掌握。盡最大的可能性，來保障航空器上人員和航空器的安全🦝。

　　在飛機上🚺，不僅要甄別風險，也要發現旅客所需並給予幫助🪧。所以他們工作中也要熟練掌握安全員的理論知識，以及各類事件中的法律依據，除此以外🕺🏿，還需要堅持不懈地進行著體技能訓練🚣🏽‍♂️。同樣，在考慮到記者是女性的同時，也教授了一些制服歹徒的用力技巧𓀆。

　　這一趟下來，記者敬佩于飛行員有條不紊的飛行素質🟩，航空安全員守護乘客安全背後的自律練習🧓🧸。他們不斷鍛煉自身，在自己的崗位上發光發熱🪣、詮釋職責，用堅守與執著實現著自身價值。